，其背面的海面回波环境非常纯净，没有任何雷达回波干扰源。

&esp;&esp;于是，他们在凌晨4点45分左右、距离设得兰岛西侧半岛还有足足35公里的时候，就提前被在岛西侧巡逻的“希佩尔元帅号”上的对海搜索雷达发现了。

&esp;&esp;“希佩尔元帅号”确认来敌信号都比较弱，明显没有战列舰/战巡之类的大家伙，也就没有贸然亲自出手暴露自己。它只是用队内通讯的低功率超短波电台，把敌情信息透露给随队的2艘重巡，然后指示重巡带着几艘驱逐往敌人的航行轨迹开过去。

&esp;&esp;等到双方接近到20公里时，德方重巡桅杆顶上的雷达搜索天线，自然也能发现敌舰。

&esp;&esp;被“希佩尔元帅号”指挥的“克劳塞维茨号”和“布吕歇尔号”很快就朝着黑暗中的“伦敦特快”拦截过去，在大约20分钟后的5点零3分，把双方的距离缩短到了20公里以内，然后“克劳塞维茨号”的雷达也顺利捕捉到了全部目标。

&esp;&esp;（注：早期对海搜索雷达的天线高度对于搜索距离也是有影响的，当时雷达都需要靠直接回波定位目标，无法使用大气电离层反射雷达波来增程。同时地球是圆的，海面有曲率，安装天线的桅杆太矮，也会导致对海波束被海面挡住。这方面光学瞭望和雷达反射是相通的，所以早期战列舰的雷达对海搜索距离会比巡洋舰远一点。

&esp;&esp;要等后期新科技普及后，舰载对海搜索雷达才能逐渐突破这个限制，但超远距离对海对地搜索主要还是靠预警机。）

&esp;&esp;发现“伦敦特快”后，“克劳塞维茨号”也没有立刻开火，而是继续带着“布吕歇尔号”算好航向、抢占t字横头、快速拉近双方距离。

&esp;&esp;而布列颠尼亚舰队因为完全没有雷达，也就完全无法知道20公里外的黑暗中有敌舰盯上自己了，它们没有任何防备，就直接按照原定的航线和航向继续开。

&esp;&esp;又开了8分钟，到5点11分时，双方的距离已经缩短到9000码，而且德舰已经抢占好了t字横头优势，2艘重巡上的8座双联装总计16门240炮都已经旋转到位瞄准好了。

&esp;&esp;“克劳塞维茨号”这才先敌开火，直接朝着打头的“绿宝石号”轻巡齐射了8枚240高爆弹。第一轮炮弹落点误差就只有200多米，已经非常不错。

&esp;&esp;虽然黑夜中第一时间无法校准，但因为布舰正在高速朝着德舰冲去，德舰失的后只要快速缩表压低炮口，很容易就能等敌舰自己撞到弹道的投影面上。

&esp;&esp;距离越近，弹道越平直，就算稍微瞄远了一点点，原本准备打水线的炮弹，也很容易蒙到上层建筑。

&esp;&esp;所以到第4轮炮击时，两艘布国轻巡正试图转向规避，“绿宝石号”轻巡就率先中弹了，被一枚瞄高了的240高爆弹炸在了上层建筑上，火焰照亮了舰体。

&esp;&esp;240炮对轻巡的杀伤实在太强，哪怕是高爆弹都能要半条老命。而且中弹时双方只剩7700码距离，炮弹的贯穿动能存留非常多，随便一两发就能让船航速下降。

&esp;&esp;一旦交战距离近了，无论是打照明弹还是别的什么招数，都可以快速扩大战果。

&esp;&esp;一般海战夜战当中使用照明弹，也都是中距离作战才会用的，因为照明弹都是驱逐舰主炮级别的炮弹，很少用203乃至更大口径的炮弹去当照明弹。

&esp;&esp;加上照明弹往往是打到最高刚过就开始放出降落伞、缓缓滞空下落，所以射程最多只有轻巡主炮极限射程的一半多一点。

&esp;&esp;照明弹的初速和飞行存速也比较低，因为飞得太快很容易开伞失败。弹速慢也进一步导致了其最大射程比普通炮弹近太多。

&esp;&esp;每一枚照明弹开伞减速后，最多也就在天上燃烧三四十秒，然后缓缓下落，在三四十秒里渐渐坠入大海。如果口径太大，开伞时高度过高，那就根本照不亮海面了。

&esp;&esp;学过初中物理光学的都知道，同样亮度/配光曲线的光源，对地面/海面的有效照度，跟光源和地面/海面的距离的平方倍是成反比的。光源高度加一倍，对海面的照度就要下降到四分之一。

&esp;&esp;总而言之，照明弹战术就是一种五六千米左右中距离夜战的产物，如果交战距离在一万米以上，基本上没有照明弹发挥的空间。要不就得指望发射的驱逐舰/轻巡冒死冲到距离敌人只有五千米、再打出照明弹。

&esp;&esp;所以刚才“俾斯麦”和“胡德”交战的那场远距离战斗，双方都没有冒险让轻巡/驱逐突脸打照明弹，唯恐先冲上去的一方被敌人埋伏暗算。而此时此刻德方重巡和布国轻巡